Retro-reflecterende folies zijn folies die bijdragen aan de verkeersveiligheid in het schemerlicht of het donker. Wanneer de folies worden beschenen geven ze een uitstekende retro–reflectie.

Door het gebruik van retro-reflecterende folie kan een bestuurder een verkeersbord, een ANWB-bord, de jogger of een vrachtauto snel zien en daardoor veilig zijn weg vervolgen. Retro-reflecterende folies zijn er in diverse klassen.

Bij verschillende verkeerssituaties zijn er andere folies nodig. Zo wordt er in een situatie met veel omgevingslicht een hogere klasse folie gebruikt dan in een omgeving met weinig omgevingslicht.

In Nederland kennen we een hoog niveau van verkeersveiligheid. Retro–reflecterende folies spelen hierin een zeer belangrijke rol.

Iedereen kent de blauwe borden boven de autosnelwegen, maar ook goede wegwijzers, verkeersborden, hectometerborden en straatnaamborden zijn onmisbaar om veilig onze weg te vinden in een donkere situatie. Bij wegwerkzaamheden, hebben werkmensen goede zichtbare kleding aan met retro-reflecterende striping voor betere zichtbaarheid. Ook zijn kegels en bakens voorzien van retro-reflectie

en weten we op die manier dat een gewijzigde verkeersituatie aanstaande is. Omleidingsborden worden vaak in gele fluor–retro–reflectie folie uitgevoerd, waardoor ze overdag beter zichtbaar zijn door hun helderheid. Maar ook ’s nachts geven ze een uitstekende retro–reflectie, zodat we via een omweg toch weer veilig op de goede route uitkomen.

Voertuigen van politie, ambulance, brandweer, EOD, rijkswaterstaat en de reddingsbridage, zijn in Nederland duidelijk herkenbaar door hun retro–reflecterende diagonale striping en de logo’s aan zij-, voor- en achterkant.

Naast deze striping zijn de voertuigen ook voorzien van een contourmarkering rondom in blokjes of lijnmarkering. In andere landen wordt vaak gewerkt met het Battenburg design waar blokken elkaar in 2 kleuren afwisselen. In Duitsland wordt de achterkant van brandweervoertuigen voorzien van lime fluor-groen met rode diagonale banen.

Politievoertuigen worden voorzien van contourmarkering in blokjesvorm en ambulances vooral in fluor-rode vinyl, die overdag goed zichtbaar is.

Sinds 2008 gelden er binnen Europa nieuwe regels met betrekking tot de zichtbaarheid en veiligheid van vrachtauto's en trailers. Deze zijn vastgelegd in de ECE-104 en ECE-48 wetgeving.

Het gebruik van retro-reflecterende folies in het verkeer is in de afgelopen jaren dermate toegenomen, dat het in enkele gevallen zelfs wettelijk verplicht is geworden.

Trucks zwaarder dan 7,5 ton (N2 en N3) en trailers van meer dan 3,5 ton moeten binnen heel Europa worden voorzien van retro-reflecterende contourmarkering.

De ECE-48 wetgeving beschrijft in grote lijnen de eisen waaraan grote voertuigen moeten voldoen als het gaat om zichtbaarheid. Denk hierbij aan verlichting en reflectie.

De ECE-104 wetgeving beschrijft in detail aan welke eisen de retro-reflecterende folies moeten voldoen.

Herante produceert zelf op maat gemaakte folies die voldoen aan alle wettelijke normen en die vanuit de verpakking rechtstreeks op de voertuigen kunnen worden aangebracht.

Kentekenplaten zijn er in verschillende soorten, maten en kleuren. In Europa worden vooral de kentekenplaten geleverd met EU logo. Dat betekent dat in Nederland de gele folie voorzien is met een blauw EU rechthoek met daarin de NL letters.

Herante levert de folie voor kentekenplaten in verschillende mono-kleuren - zoals wit, geel, blauw en groen - en deze folie kan op verschillende breedtes en lengtes gesneden of gestanst worden. Er zijn verschillende soorten Nederlandse kentekenplaten:

• EU kentekenplaat voor personenauto's, bedrijfswagens, aanhangwagens en motor (geel met EU logo)
• kentekenplaat voor aanhangwagens, caravans en fietsendragers (wit)
• kentekenplaat voor brommer;
• tijdelijke kentekenplaat (bij verlies of diefstal van de kentekenplaten);
• exportkentekenplaat (wit)
• handelaarskentekenplaat (lichtgroen)
• kentekenplaat voor taxi (lichtblauw)
• kentekenplaten voor oldtimers (donkerblauw)